9月以来上市公司的重组热情分外高涨，先后17家公司相继发布相关公告。分析人士指出，中航精机、济南钢铁、莱钢股份的停牌重组，更多地反映了行业重组热潮的兴起，在相关政策的推动下，未来钢铁和汽车行业可能掀起一轮整合浪潮。

　　重组迭起原因各有不同

　　9月以来，宁夏恒力、中航精机和济南钢铁等5只A股相继因重组停牌。除因停牌而没有交易的宁夏恒力外，其他个股在停牌前均出现较大幅度上涨，显示市场炒作重组的热情正暗流涌动。

　　进一步统计显示，当前因重组停牌的*ST海鸟、莱钢股份、中航精机和济南钢铁9月以来的涨幅分别高达12.50%、6.79%、6.73%和4.85%，均明显跑赢同期仅微幅上涨0.67%的上证综指。同时，9月以来发布重组相关公告的17只股票同期平均上涨4.74%，显示重组炒作热情已悄然滋长。

　　在以上重组停牌的股票中，*ST海鸟分外惹人关注。9月9日*ST海鸟因重大资产重组停牌，不过在停牌之前，该股已连续出现两个涨停板，显示市场追捧热情分外高涨。分析人士指出，就ST股来说，“重组保牌”是其不变的使命和压力，从这个层面来看，*ST海鸟的停牌重组只是一个序曲，后续还会有其他的ST股纷纷跟进。虽然很多ST股基本面乏善可陈，但在重组预期影响下，不排除部分ST股因重组预期而继续出现交易性机会的可能。

　　就重组的深层次原因而言，与*ST海鸟的保牌动机有所不同，中航精机、济南钢铁、莱钢股份的重组，则更多地反映了行业重组热潮的兴起，并可能引发更大范围的关注。

　　钢铁和汽车行业或卷起整合浪

　　华泰联合证券的报告认为，2010年钢铁行业将进入兼并重组的关键时期，深化优势重组将成为未来钢铁行业的必然趋势。通过重组直接减少钢铁企业数量、提升产能和区域集中度，有利于加强对铁矿石谈判的话语权，提升整个国家钢铁行业的国际竞争力。对于重组企业而言，劣势企业将从优势企业处获得资金、管理和技术等层面的更多支持，有利于公司竞争力的提升，实现产业的合理布局和更高的经营安全边际。

　　继6月30日国务院常务会议研究部署促进钢铁企业兼并重组意见后，9月6日中国政府网又公布了《国务院关于促进企业兼并重组的意见》，从体制改革和财政信贷政策倾斜等方面，积极推动钢铁企业的兼并重组工作。在此局面下，尽管跨地区的阻力依然很大，但在淘汰落后产能和兼并重组的大趋势下，未来省内、跨省和跨区域寻求资源互补方式的并购重组将明显增加。由此来看，济南钢铁、莱钢股份乃至山东钢铁集团层面的重组整合，将为未来钢铁行业的整合拉开序幕，未来其他省份钢铁企业的重组整合或将纷至沓来。

　　除钢铁行业以外，汽车行业的重组整合也渐行渐近。尽管当前汽车行业的产能可能并未过剩，但未来几年的产能扩张及可能导致的行业过剩，依然可能催生行业进行积极整合。兴业证券报告指出，9月6日公布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》点名的六大行业中，汽车行业位列名单之首。汽车行业兼并重组的动机，一方面来自行业重复建设严重，产业集中度低对行业的长远发展可能造成束缚；另一方面，因为汽车行业产能过剩的风险已引起国家有关部委的重视。有分析人士认为，在相关政策的推动下，可以预料的是，未来汽车行业的重组整合也将逐渐浮出水面。果如所料，那么中航精机的重组，也只会是一个小序曲而已。