下周限售股解禁规模环比继续下滑。统计显示，5月7日至5月13日，两市共有18只限售股解禁上市，合计解禁数量为14.38亿股，按照本周四收盘价计算的解禁市值约为175.96亿元。其中，深市解禁市值合计约为136.36亿元，占到解禁总量的77.5%。相比于4月份上旬动辄上千亿元的周解禁水平，5月限售解禁股规模显著萎缩。　　从解禁个股市值看，排名前三位的分别是科大讯飞、山东高速和启明信息，解禁市值分别为50.35亿元、35.14亿元和20.33亿元，分别占到下周解禁总市值的28.6%、20%、11.6%。此外，解禁市值超过5亿元的个股还包括合兴包装、奥维通信、爱仕达及和而泰。　　从解禁个股的数量来看，排行首位的是来自沪市主板的山东高速。其解禁量达到7.19亿股，在其总股本中的占比达到21.36%。而合兴包装、启明信息、奥维通信、科大讯飞4家公司的解禁量也都超过1亿股。　　从主要解禁股的性质上看，首发原股东限售股则是下周解禁的"重头戏"，共计9只，股改限售股则涉及4只股票。其中，山东高速的7.19亿股属于股改限售股，为华建交通经济开发中心持有，为公司的第二大股东。华建交通中心为对经营性收费公司进行集中投资和管理的国有企业，预计套现的可能性不大。　　下周仅有两家公司--东方铁塔和新联电子的限售股属于首发机构网下配售股份，分别为420万股、870万股，在各自总股本中占比约5%。但由于近期发行的次新股多数处于破发阶段，而上述两只股票亦未能幸免，因此上述筹码套现动力估计不强。　　值得关注的是，本周减持股份中有两家闪现复星系身影。科大讯飞的第一大股东为上海广信科技，持股3192.75万股；爱仕达的第二大股东上海复星平鑫投资有限公司，持股2700万股，但持股成本却大不相同。前者是以1元出资额进入，而后者在股改前进入，持股成本约17元，高于昨日收盘价。