昨日晚间江淮动力披露临时停牌公告，称公司正在筹划相关事项，该事项尚存在不确定性。为维护投资者利益，经公司申请，本公司股票自今日开市起停牌，并在公司披露相关事项后复牌。昨日该股逆市大涨4.26%、报于9.05元。

　　泽熙“新宠”年内涨幅近37%

　　在昨日大盘振荡回落的环境中，江淮动力却于午后逐级抬拉，盘中屡现巨单博弈，量能迅速放大。至收盘时，该股大涨4.26%、报于9.05元，排两市涨幅榜第39位。　　早在今年一季度，私募大佬泽熙2只产品便合计新进1207万股，占流通盘的1.11%，为当期最积极的资金。而去年三季度便建仓的工银瑞信则小幅减持至5362万股，占流通盘的4.92%，稳居第一大机构势力。此外，中海基金等4家机构亦分别新进350万股左右。在此之下，该股一季度股东数环比缩减1.1%，筹码有所集中。

　　在泽熙为首的机构资金全力做多下，江淮动力的年内高点不断被刷新，并伴随成交量显著放大。截至昨日收盘，该股年内涨幅已达36.7%，其中仅二季度以来的涨幅便有21.6%，与同期大盘弱势回调的走势截然相反。

　　业绩平淡年内集资频繁

　　与机构全力看好、股价逆市走高并不相符的是，公司今年一季度仅实现净利润2201万元，同比微增2.55%；去年度净利润为1.38亿元，同比缩减5.2%，整体业绩表现平淡。

　　有分析称，近期大涨的原因，或为对公司辅助动力装置前景的看好。资料显示，公司是全国仅有的几家具有APU设备生产能力的厂家。随着美国“防空转法案”将于年底的强制实施，市场需求将得到释放下有望对公司业绩形成利好。

　　但更应引起注意的是，公司年内的集资步伐颇为紧凑，2月份公司推出10配3的配股，募集资金达6.75亿元。原计划中，拟募集的7亿元将分为5亿元、2亿元投向“年产6万台非道路用节能环保型多缸柴油机项目”和“50万台新一代低排放通用小型汽油机及其终端产品项目”。

　　4月23日，公司又公告大股东江苏江动集团将其持有的2760万股质押给了中信银行(5.35,-0.03,-0.56%)南京分行，为相关借款提供担保，质押期限12个月，占总股本的2.53%。而在去年年报中，公司及控股子公司向银行申请综合授信的总额为16亿元。

　　5月10日，公司宣布拟发行短期融资券募资不超过8亿元，目的为“改善公司融资结构，有效降低融资成本，补充流动资金和置换银行贷款”。然而，今年一季度末，公司手中的货币资金已达11.48亿元，期末资产总额不过32亿元。账面上看毫“不差钱”，却为何在短期之内火速集资超过15亿元？

　　庞大的现金，无疑更令该股停牌事宜增添想象。而在近期该股股吧中，也不乏资产注入的传闻，所指资产既有煤矿，也有“铜钼矿”，甚至有“甘肃的一座金矿”。资料显示，公司大股东东银集团于新疆持有煤炭资产，探明储量超70亿吨，早在2009年末便有注入上市公司的预期。至于公司停牌公告中所筹划的究竟为何事，还有待进一步揭晓。