根据此前沪深交易所公布的上市公司半年报预披露时间表，江铃汽车将于7月8日打响中报“第一枪”。

　　当市场资金连续炒作公司股票两日后，江铃汽车却突然宣布更改中报披露时间至8月23日，公司股价立刻“扭头向下”，而不少冲着“中报第一股”买入的投资者则是“悔青了肠子”。对于此事，江西证监局表示已经介入调查。

　　对外解释模糊不清

　　7月5日，记者采访江铃汽车证券部一位不愿具名的负责人，他表示：“像我们公司从来不会过早披露中报，公司一直计划是8月23日披露中报，这中间肯定有一些误会，应该是前面沟通出问题，所以在7月5日立即做了更改。”当记者问及是什么环节出了问题时，该负责人予以了回避。

　　昨日，记者再次致电公司希望能够寻找到原因，但接听电话的工作人员给出的解释更加模糊：“董秘和证券事务代表在开会，这些问题我回答不了、也核实不了，公司有规定不能随便讲话。对于公司是不是‘中报第一股’的事情我不清楚。”接下来，对于记者问的所有问题，该人士皆称“不清楚”。

　　投资者要求索赔

　　“先前就是冲着‘中报第一股’买的股票，现在亏了我两万，严重遗责公司这种不负责的行为，我要求赔偿。”苏州的投资者邱先生告诉记者，自己奔着“中报第一股”去的，没想到反而成了炮灰。

　　为了进一步了解情况，记者致电深交所，一位负责上市公司信息披露的工作人员表示：“这肯定是江铃汽车自己申请变更的，它开始预约的时间是7月8日，可能是中途有一些阻碍，所以又进行了变更，具体情况需要问一下公司自己。另外，需要说明的是，由于这本身是预约披露中报，所以我所是允许公司可以进行披露时间的变更。”

　　更改中报披露时间后，江铃汽车由原先的“中报首发”，改搭上了中报披露的“末班车”。而公司股价也由连续两个交易日上涨转变为连续两日下跌。股价在“中报第一股”变化的前后呈现出“冰火两重天”的状态。

　　证监局介入调查

　　一边是江铃汽车一直计划在8月23日披露中报的，一边是交易所称江铃汽车首次申请披露时间为7月8日，那究竟是哪个环节出了问题呢？对此，记者采访了江苏共赢律师事务所管信辉律师。管信辉表示：“首先要确定这件事情是谁摆的乌龙？是上市公司，还是交易所？我认为交易所和江铃汽车两个法律主体都应该进行澄清。如果让受损的投资者自己去寻找过错方是件很难的事情，还是应该让交易所和江铃汽车拿出真凭实据来。”

　　“从法律角度看，如果无法证明公司存在欺诈的话，投资者很难进行索赔。这其中，对投资者来说有两个难以逾越的障碍：一是证明是江铃汽车要求变更中报披露时间表，二是中报变更和股价涨跌是不是存在因果关系。”管律师进一步解释。

　　记者针对此事昨日下午致电江西证监局，该局一负责人表示：“针对江铃汽车中报披露时间的变更，我局高度重视、已经在调查，正在向公司询问具体情况，请投资者先耐心等待。”

　　对于此事，《大众证券报》将继续跟踪报道。