除了钢铁股以外，交通运输板块的市净率水平也不高。华北高速的市净率为1.03倍，广深铁路为1.04倍，中原高速 、赣粤高速 、中国中铁 、中国铁建的市净率都不足1.1倍。另外，深高速 、粤高速A、天津港 、福建高速 、大连港 、白云机场等个股的市净率水平都低于1.3倍。统计显示，截至昨天，有38只交通运输股市净率低于2倍，占交通运输股总数的47.5%。

　　交通运输板块的颓势，在华北高速上表现比较突出。自4月13日以来，该股从4.63元一路下跌到3.69元，跌幅达到20.3%。华北高速目前的动态市盈率为14.72倍，市盈率只有1.01倍。从基本面来看，2011年1~3月公司实现净利润4578.85万元，同比减少30.64%，一季度净利润同比减少的主要原因系公司通行费收入减少所致。公司的前10大流通股东中，全是自然人，没有一家基金或券商身影，反映了机构对于此类个股的冷漠态度。

　　另外，房地产股的市净率水平整体也不高，金融街、北辰实业 、深天健、栖霞建设 、中国建筑 、广宇集团 、名流置业 、城投控股等房地产股的市净率都在1.5倍以下。