不少分析师认为，低价股再度出现，是市场见底信号之一；但另有股评人士并不看好，对于低价股，认为“便宜没好货”。

　　在大盘连续下跌后，目前的A股已成为低价股的“天堂”。

　　据《金融投资报》记者粗略统计，目前沪深两市2-3元的个股已达49只，5元以下的低价股更是多达141只，而不少原本10元、20元以上的股票经过暴跌的洗礼，也加入到低价股的行列中。记者发现，低价股中最多的是钢铁、电力、交通运输和银行股，而从去年开始，国家对房地产行业的调控，使不少地产股也“无奈”步入低价入的行列。

　　估值已低于1661点水平

　　低价股的增多，也带来了市场整体估值水平的下降。交易所统计显示，截至上周五收盘，沪深300静态市盈率为14.28倍，而2008年沪指跌至1661点时，市场估值水平也仅15倍。A股市场已面临其成立20年来的第四次严重超跌。

　　再以长期严重超跌，但业绩依然向好的银行板块为例，目前不少银行股的动态估值已经低至10倍以下，而当年大盘跌至998点时，银行股仍然维持了13倍的估值水平。

　　长期超跌带来的不仅是投资者身心俱疲，还有破净破发的尴尬。2008年1661点时，华电国际  （600027 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）尚能维持3-4元的股价，但2009年底送转后，股价再未能重现当年“雄风”；而马钢股份  （600808 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、福建高速  （600033 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、大秦铁路  （601006 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）等两元股，在2008年1661低点时，股价均高于近段时间的成交价。而截止昨天，沪深两市“破净”股共13只，另有赣粤高速  （600269 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、中国中铁  （601390 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、中原高速  （600020 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）3只股票收盘价与每股净资产持平。云天化  （600096 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、海通证券  （600837 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、太平洋  （601099 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、云南盐化  （002053 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、中国铁建  （601186 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）等多只股票较1664点时股价折价四成以上。

　　而目前，两市低价之王非京东方A  （000725 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）莫属，其8月30日公告，1-9月净利润将继续亏损210000万元-230000万元，京东方A再次回归“仙股”之路，截止昨日收盘，京东方A收报2.26元，是名副其实的两市第一低价股。而从上周起，宁波港  （601018 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、中原高速  （600020 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、福建高速等个股纷纷在近日加入2元股的“仙股”阵容；而东风汽车  （600006 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、东北电气  （000585 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）等，则义无反顾地迈入了3元股大军，这样的股价，甚至比ST类股票更低。目前两市最低价格的ST股——ST梅雁  （600868 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）昨日收盘3.3元，而这一价格，不仅高于上述交通运输类个股，也高于业绩向好的银行股。昨日收盘，农业银行  （601288 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）2.56元，中国银行  （601988 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）2.92元……

　　分析师对低价股有分歧

　　尽管低价股增多的主要原因，与大盘持续的大跌密不可分，但不少个股沦为低价股也另有原因。

　　民族证券分析师文耀鑫认为，有些低价股是高送转后留下的后遗症，如TCL集团  （000100 估值,测评,行情,资讯,主力买卖）、京东方A。此外，低价股中有不少是前期的超跌股。

　　价格低不一定值得持有。“2元股中多为传统行业，如银行、高速公路股，盘子比较大，很难有大的表现，较适合作为长线安全标的；对于那些正在转型的企业来说，机会可能会更大一些，而对有些基本面一时无法改变的股票，还是应敬而远之。”平安证券徐增科表示。

　　山东神光分析师指出，在低价股中，造纸印刷板块股价低、市净率低，在人民币加速升值的背景下，可继续关注。大摩投资分析师认为，低价股中，有不少是前期的超跌股，因此，资金追捧这类低价股，也是防范风险、保证收益的一种手段。

　　值得注意的是，对于低价股的未来走势，市场却出现了较为明显的分歧。不少分析师认为，低价股再度出现，说明市场重心下移，是市场见底信号之一；但另有股评人士并不看好，对于低价股，认为“便宜没好货”。他们认为，这些股票的特点是：股价虽低但估值并不低，有的企业处于亏损状态，传统行业居多，股性死板，股本庞大，十大股东中自然人居多等。