《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，广西紧紧抓住这一重大历史机遇，主动作为、超前谋划，西部陆海新通道建设在战略性提升、跨区域联动、陆海联运、通关提效、港口建设等方面取得了突破性进展。

　　2019年8月份，经国务院批复，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》。一年来，广西紧紧围绕总体规划的目标任务和工作重点，在扩规模、破瓶颈、提效率、降成本等方面狠下功夫，大力推进西部陆海新通道项目建设。特别是今年以来，广西积极主动统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展，在全区上下共同努力下，西部陆海新通道建设取得了重要进展。以西部陆海新通道为引领，不断深化对外开放合作。推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国等通道沿线国家和地区积极参与；中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步；建立了西部地区12省(区、市)和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台，并建立了“13+2”海关互联互通区域合作机制；川桂合作产业园区扎实推进，与重庆、贵州等省份共建通道合作园区达成意向，沿线省份共建共享新通道共识不断加强。

　　在西部陆海新通道带动下，广西今年1月份至7月份签约的央企、民企、粤港澳大湾区企业“三企入桂”项目达1593个，总投资约2.4万亿元，恒大新能源汽车广西基地、南宁万有国际旅游度假区等一批重大项目加快落地，通道产业集聚能力不断增强。南宁临空经济区、南宁国际铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济初具规模。此外，在推进西部陆海新通道综合交通基础设施建设方面，广西精心组织，加强对接和指导，及时协调解决项目建设过程中的问题，确保项目顺利推进。其中，南宁玉洞交通物流中心(一期)项目、南宁经钦州至防城港国道改扩建工程已建成投产；湘桂铁路南宁至凭祥段改造升级项目前期工作正在紧锣密鼓地推进；南宁南过境线公路等项目完成年度投资目标的50%以上；贵阳至南宁铁路建设进展顺利，完成建设投资24.65亿元，占年度任务计划的41%；柳州经合山至南宁高速公路项目完成年度投资任务40%以上。

　　下一步，广西按照国家和自治区部署要求，围绕2020年北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、2025年基本建成西部陆海新通道、2035年全面建成西部陆海新通道目标任务，着力抓好通道铁路、公路、港口、航道等硬件设施建设，抓好物流规模化、通关便利化、三港一体化等软环境建设，打造时间短、服务好、效率高、效益优的国际贸易大通道。(经济日报-中国经济网记者 周骁骏 童 政)