俗话说 “三十年河东，三十年河西”。但对中国区域经济发展而言，不用三十年，各地之间的经济发展就会发生很大变化。上世纪80年代看深圳、90年代看浦东，本世纪初苏州很耀眼，到“十一五”后天津最为迅猛。而近几年来，除了天津，中西部的几个城市无疑成为星光闪闪的“小虎”。

　　其中，除了鄂尔多斯、榆林这些城市因为资源丰富而“一夜暴富”之外，更多的则是像重庆、成都、武汉、长沙、合肥这些直辖市或者省会城市，因为良好的基础，加上近几年沿海产业转移等因素，迅速崛起。

　　以“星城”长沙为例，5年前的2006年，长沙经济总量为1790.7亿元，在全国各大城市中位列第28位。到2011年，长沙的经济总量达到5600亿元，在全国的排名也上升至第18位。

　　另一个中部城市合肥的经济总量尽管在全国不算靠前，但近几年的发展速度亦十分惊人。2006年合肥经济总量在全国仅位列第56位，但到2010年，合肥已上升至全国第38位。去年在“三分巢湖”后，合肥的总量进一步做大。2011年，合肥经济总量达到3636亿元，排名一举上升至第32位，紧逼东部的福州。

　　随着产业转移加快，尤其是富士康、惠普、华硕等巨头的落户，西部的成渝兄弟发展“比翼齐飞”。2006年重庆市的经济总量仅为苏州的72.3%，到2011年，重庆经济总量已达到苏州的95.3%。

　　成都上升的势头也很明显。5年前，成都位列第14位，到了2011年，成都超越青岛、佛山，挺进全国前十。去年成都双流机场实现旅客吞吐量2907.4万人次，同比增长12.7%，超过深圳机场82.85万人次。实现货邮吞吐量47.77万吨，同比增长10.5%，增幅排名国内十大机场第二，总量超过上海虹桥机场。由于上海拥有两座机场，从旅客吞吐量上看，成都已经跃居全国第四大航空城市。

　　相比之下，东部的一些城市可谓“节节后退”，最明显的以东莞为代表。2006年，东莞经济总量排在武汉、大连等城市之前，居全国第15位。但这五年间，经过金融危机的“洗礼”，东莞的排名已经下滑至全国第22位。

　　专家指出，一些沿海城市被东西部的一些城市超过，很正常。目前，中国经济发展仍然主要依靠土地、人力、投资等要素驱动，随着交通基础设施改善，中西部城市在吸收对劳动力成本特别敏感的产业具有明显优势。