进入五月后，菜价的持续上涨又揪紧了消费者的心。据北京青年报的报道，新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，不少蔬菜品种近期出现逆势上涨。5月2日，大白菜、白萝卜、西红柿、胡萝卜的价格同比涨幅分别为96.6%、75.7%、49.2%、26.7%，价格创近年来新高。

　　早在一个月之前的3月份，部分菜价的大幅上涨就已经引起了社会的广泛关注，而由于猪肉价格的持续回落，令居民对部分物价上涨并不特别感慨，物价指数CPI也并没有明显变化。

　　从现象来看，这种肉蛋价格回落，其他菜价上涨的趋势进入五月份后更加明显。以至于大白菜、白萝卜、西红柿等日常蔬菜成为居民每天唠叨的话题。但从已有的报道来看，菜价上涨的原因诸多，专家们所认为的近年来菜价暴涨暴跌的深层次原因是蔬菜种植面积、产量不稳定，产销信息“糊涂账”让农民无所适从。这个理由不是今天才有的现象，长期以来一直都是。

　　另一些具体引发菜价高涨的因素同样值得重视，比如油价上涨对蔬菜价格上涨也起到了助推作用。按市场上一些农业分析师的估算，油价每上涨4%，蔬菜种植的成本就要增加3%。部分物价部门同样也测算了这种助推作用，比如海南省物价局的测算，以从昆明、南宁运往海南的蔬菜为例，油价上涨后每公斤运输成本分别增加了0.54元和0.50元。

　　此外，中间环节成本的日益提高也再次进入人们的眼帘，蔬菜从农民“菜园子”到市民“菜篮子”，其间的中间环节一直没有太大减少，虽然最近几年，中国加大了“农超对接”，但真正能直接与超市进行对接的农产品只占所有农产品的15%，并且多是集约化大规模生产种植，大量小、散农户种植的农产品仍然主要由中间商来完成从农民菜园到市民菜篮的过程。就中国的实际情况而言，实现农产品的集中种植销售仍是一条漫长的路，除了对大中城市的农产品集中采购供应外，大量中小城市和乡镇的蔬菜供应仍是就近原则。

　　“菜篮子”的物价涨跌问题的确是个复杂的难题，价跌伤农，价涨伤民，缺少流通环节更加只是一种美好的愿景。即使做到了“农超对接”，运输这一环节还需要专业的中间商或运输公司来实现。而质量保障、包装、保鲜、检验检疫等方面也需要大幅增加，否则食品安全又会成为人们担忧的下一个问题。

　　当前来看，压缩中间流通环节如同结构性调整一样，是一个系统工程，不是农户或超市一厢情愿能完成的事情，更不是一朝一夕能实现的事情，在这个过程中，保持菜价相对稳定的基石还在于中国将“菜篮子工程”进一步落实到位，这个工程除了要保障足够的供应量以外，相对保障农产品品种在一个地区的供应也是未来需要综合协调考虑的事情。否则今天白菜暴涨、明天土豆疯涨、后天大蒜狂跌的局面依然会此起彼伏。