新世纪以来，中国经济以年均10.5%的速度增长，连续两年为全球经济增长第一。2010年GDP已经超过42年保持全球第二位的日本，成为仅次于美国的世界第二经济大国。加入WTO以来的十年，出口增长4.9倍，进口增长4.7倍，2009年中国对外贸易占世界贸易总额的9.6%，成为第一出口大国，贸易收支和经常收支均保持较大顺差。2010年外汇储备达2.8473万亿美元，继续居世界第一位。而美国等发达国家由于经济持续低迷，为刺激经济“大把抛钱”，特别是美国又推出第二轮量化宽松措施，计划回购国债总额9000亿美元，令全球出现资金泛滥，人民币升值是大势所趋。为应对人民币升值，近来传媒上关于扩大人民币计价出口、推动人民币成为国际货币的呼声不绝于耳，设想虽然很好，但是实现的难度也很大。不仅让人想起上世纪80年代中期“广场会议”后，日元对美元大幅升值时，日本就提出的日元“国际化”问题。但是时至今日，日元“国际化”提出已经过去近30年了，并未实现，值得借鉴。

　　最重要的不是如何设法应对人民币升值，而应注重培育具有研发能力、自主品牌、竞争性强、借人民币升值东风“走出去”的成长战略型企业，这样的企业可参与全球任何市场的竞争，即使人民币再升值，以人民币计价的产品也不会没有销路，并可不断地扩大市场份额或占领相关市场。

　　日本今天不再提日元“国际化”，除了日本经济增长乏力、日元汇率一直在高峰徘徊、日元实现“国际化”难度大之外，与日本多年重视培育成长战略型企业、推进国际化经营获得巨大进展密切相关。

　　现在日本成长战略型企业很多，所以已经不像上世纪30年那样非常担心日元对美元的升值问题，也不再提日元“国际化”了。日本企业借日元升值的东风积极扩大对外投资的同时，努力推动企业的当地化战略，不仅在当地生产、当地销售，还将在当地获得的利益在当地再投资，使企业成为当地法人，甚至上市交易。企业的国际化，使经营和出口环境均发生了颠覆性变化。汇率变化对其影响越来越小，如日本各大汽车厂家，将汽车出口到其设在美国的汽车销售子公司，若以日元计价出口，而在当地需以美元计价销售，其汇率变化的风险由当地子公司承担。相反如以美元计价对在美国的子公司出口，汇率风险则由在日本国内的总公司承担，因总公司对世界各地出口汽车，既有按美元计价的，也有按欧元或者其他货币计价的，很明显由总公司统一管理汇率风险更为有利，所以日本汽车厂家现在不以日元计价出口汽车是合理的。

　　另外，日本各大机电等其他大制造企业，目前也已在亚洲等很多国家和地区投资设立了子公司或组装工厂，从那里将制成品或组装的成品直接出口到美国或者欧洲市场，如果在日本总公司向亚洲地区的子公司、组装工厂出口的制成品或零部件按日元计价，而从亚洲地区再对美国或欧洲出口制成品时必须用美元或欧元结算，这种汇率风险由设在亚洲的子公司或组装工厂承担显然是不合理的，所以开始便用美元结算，风险全部由总公司管理也顺理成章。

　　现今最先进的方式是很多日本企业分别在新加坡、伦敦等金融交易中心设立了专门负责汇率风险的子公司，由这些公司统一管理国际化交流的汇率风险，总公司、子公司以及组装工厂只钻研本身业务即可，不必再考虑汇率风险问题。

　　对于中国的启示是：第一，那些因为本国货币升值而陷入困境的企业，多数属于研发能力不强、无自主品牌、产品无竞争性、尚未“走出去”的企业。说明最重要的不是如何应对货币升值，而是培育出具有成长战略型企业。必需培育具有研发能力、自主品牌、竞争力强、“走出去”积极参与国际竞争、国际化的成长战略型企业。

　　第二，为培育具有成长战略型企业，政府也应为这些企业增加出口和对外投资，即“走出去”建立良好的外部环境，如与出口或投资的对方国家建立自由贸易协定(FTA)等关系，降低或废除关税及非关税壁垒，减少企业法人税等，减少企业扩大出口的障碍和对外直接投资的税务负担。

　　第三，成长战略型企业，必须具有国际化经营意识，企业员工也需具备国际化意识，即员工必须具备一定的在海外工作的知识、技术和语言能力，并应具有随时到国外工作的心理准备。从事海外经营的管理人员语言能力最低应达到可以英语讲话的程度。因此，企业管理人员和一般员工的思想意识以及教育方式都需“给力”。