高铁概念股作为先进制造业板块的一个分支，受到基金等机构投资者的重视。近一年以来，更是掀起了一波高铁概念股投资高潮。目前基金对这一板块的投资开始呈现分散化的趋势。

　　南方、长城系基金持股多

　　从对高铁概念相关个股机构最新的持仓情况统计来看，年内基金热度出现分化。今年一季度绝大部分高铁概念股受到基金减持，而从二季度基金重仓持股披露情况来看，涉及到的高铁概念股只有19只，且较为集中在五、六家上市公司中。南车、北车被增持最多，分别为9300万股和5600万股。

　　其中，南方基金、长城基金持有的比例最多涉及范围最广，不过对于个别公司，单一基金公司抱团重仓的情况也很普遍。

　　对于中国南车  （601766 股吧,行情,资讯,主力买卖）、中国北车  （601299 股吧,行情,资讯,主力买卖）这样从事整车制造的龙头企业，参与的机构面也最广。截至二季度末有15只基金共持有中国北车1.82亿股，持股市值15.41亿元，12只基金共持有中国南车2.16亿股，持股市值12.18亿元。

　　虽然南方、泰达宏利等基金公司总体持有中国南车、中国北车市值居前，但只是个别基金偏好明显。

　　南方基金旗下同一基金经理管理的南方隆元和基金开元均重仓了南、北车；泰达宏利效率优选也同时重仓持有两股。长城基金则表现出公司整体看好的倾向。其旗下共有5只基金重仓持有中国南车，其中2只基金同时持有中国北车。

　　此外，基金持有体量较大的高铁概念股还有许继电气  （000400 股吧,行情,资讯,主力买卖）、远望谷  （002161 股吧,行情,资讯,主力买卖）中鼎股份  （000887 股吧,行情,资讯,主力买卖）和时代新材  （600458 股吧,行情,资讯,主力买卖）等。

　　截至二季度末共有16只基金重仓持有许继电气3967万股，占流通股比例近15％，持股市值仅次于中国南车。持仓比例最高的是景顺长城精选蓝筹，而南方基金、长城基金交叉持有该股的基金数量最多。

　　中鼎股份颇受申万菱信基金公司的追捧，旗下5只基金分别持有该股。远望谷则被华安基金旗下2只基金重仓持有。兴业全球旗下多只基金则交叉持有太原重工  （600169 股吧,行情,资讯,主力买卖）。辉煌科技  （002296 股吧,行情,资讯,主力买卖）则受到中银系基金增持。