近一年掀投资高潮
虽然高铁建设已经有很长时间,但“高铁”形成一个资本市场概念并受到机构广泛关注,还是在近一年中。
2010年中期,随着“史上最严厉”的房地产政策调控开始以及产业结构调整的呼声渐强,“高铁”开始成为先知先觉的机构寻觅的热点主题投资领域。
2010年10月“十二五”规划出炉为这一主题投资加了一把火。“高端制造业”作为六大战略新兴产业之一被明确提出,敏锐的机构投资者迅速将这一词纳入为基金投资策略中使用频率最高的关键词之一。而“高铁”作为高端装备制造中重要的一个分支,开始受到机构系统性关注。
相关板块个股在2010年下半年一路高歌猛进,在震荡的市场环境下表现的颇为强势。
“此类标的不仅符合政策导向,而且未来确实存在较大的发展空间。”彼时不少机构投资人认为。而在2011年的投资策略中,高端装备制造业被大多数机构作为未来一年的重点投资领域。
而2010年年报数据显示,37只高铁概念股中,基金参与投资的有34只,其中有14只个股基金控盘(持股占流通股比例)比例超过20%。例如辉煌科技此类被追捧的个股,一度被27只基金交叉持有。
值得注意的是,随着今年紧缩政策的持续,一些个股出现业绩未达预期的情况。个股的分歧开始显现。“对于类似的主题投资机会,自下而上的个股选择依旧是关键。”有基金经理表示。
基金二季度增持南北车 南方长城重仓

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